內(nèi)蒙古宏達壓鑄有限責任公司董事長宋國宏
一個人要想成就點事業(yè)，就得有一股子咬定青山不放松的執(zhí)著精神，內(nèi)蒙古宏達壓鑄有限責任公司的董事長宋國宏就是一個典型的佐證。
內(nèi)蒙古宏達壓鑄有限責任公司是一家以有色金屬壓鑄生產(chǎn)為主導，集壓鑄生產(chǎn)、機械加工、汽車修理、汽車與配件銷售為一體的中型企業(yè)。宋國宏自2001年擔任董事長以來，領導企業(yè)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，加大技改投入，先后完成了奧迪轎車防護罩、大眾MQ200離合器殼體、變速器殼體、重汽重卡中間殼體、通用曲后油封壓鑄技術改造等二十余項技改項目，使企業(yè)發(fā)展成為興安盟裝備制造行業(yè)的領軍企業(yè)、自治區(qū)規(guī)模最大的壓鑄生產(chǎn)企業(yè)，并成為國內(nèi)綜合實力領先的壓鑄生產(chǎn)企業(yè)之一。2011年，公司生產(chǎn)的鋁合金壓鑄產(chǎn)品被評為內(nèi)蒙古名牌產(chǎn)品。2012年，公司的壓鑄產(chǎn)品在中國國際鑄造博覽會上榮獲優(yōu)質(zhì)鑄件金獎，公司被中國鑄造協(xié)會認定為;中國鑄造行業(yè)千家重點骨干企業(yè)。公司先后獲得自治區(qū)創(chuàng)新型星火龍頭企業(yè)、質(zhì)量先進單位、自治區(qū)A級信用納稅人、全區(qū);五一勞動獎狀等殊榮， 2013年被評為自治區(qū)非公先進企業(yè)。夯實基礎
宏達壓鑄依托先進的技術和可靠的質(zhì)量贏得市場，現(xiàn)為載重貨車、輕型車、轎車、軌道客車、油艇配套有色金屬壓鑄件五大系列80余個品種。產(chǎn)品先后成功進入大眾集團、東安集團、中國重汽集團的協(xié)作配套體系，成為一汽大眾、上海大眾、大連大眾、中國重汽、大同重汽、大連創(chuàng)新等企業(yè)的定點配套供應商，成為興安盟 ;融入東北經(jīng)濟圈、為大企業(yè)協(xié)作配套發(fā)展道路的踐行者。
宏達壓鑄公司擁有先進的壓鑄生產(chǎn)線，壓力鑄造生產(chǎn)技術達到國內(nèi)先進水平，年生產(chǎn)能力達8000噸。公司重視技術改造，壓鑄能力迅速增長，壓鑄機由5臺發(fā)展到 16臺，配套壓鑄生產(chǎn)及檢測設備40余臺套。公司引進的4500噸臥式精密冷室壓鑄機，是迄今為止中國企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)制造的噸位最大的冷室壓鑄機。4500噸壓鑄機集成了合模機構(gòu)、壓射系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)、取件機器人、噴涂機械手等，壓射系統(tǒng)采用帶主動式單向閥的垂直增壓系統(tǒng)，具有壓射速度和增壓、建壓時間的優(yōu)化功能，顯著提高了裝備的響應特性和壓射速度，縮短了增壓、建壓時間；壓射機構(gòu)采用D型架結(jié)構(gòu)，具有穩(wěn)定性好、剛性強、上下升降可調(diào)等特點，有效提高了產(chǎn)品的機械性能。4500噸壓鑄機的綜合性能指標達到國外同類產(chǎn)品先進水平，為我國鋁合金短流程精確鑄造成型技術提供了裝備支撐。
宏達壓鑄生產(chǎn)線
挖潛增效宏達壓鑄重視挖潛增效，組織員工大力開展技術創(chuàng)新工程，所創(chuàng)效益數(shù)百萬元，僅鋁水直送工位、燃油熔鋁爐改進等項就節(jié)能降耗達100余萬元。公司經(jīng)常組織員工學習新知識，掌握新技術，提高崗位技能，讀書自學在公司蔚然成風。積極開展生產(chǎn)競賽和崗位練兵活動，涌現(xiàn)出金牌壓鑄工、加工能手、模修能手和汽車修理能手。公司推廣上海億達管理模式，一線員工實行計件工資，后勤推行績效考核，全員認真學習12條新理念，圍繞崗位找差距，努力適應管理模式新要求。服務站開展感動服務、親情服務活動，對維修人員綜合素質(zhì)、安全生產(chǎn)、維修質(zhì)量、服務質(zhì)量、遵章守紀、環(huán)境保護、企業(yè)形象等進行全面提升，在2013 年的興安盟機動車維護企業(yè)質(zhì)量信譽考核中，榮獲AAA級汽車維修企業(yè)，并以915分獲得第一名。
宋國宏董事長認為，企業(yè)和社會發(fā)展不是哪一個人的事情，而是一個群體過程，就像一個生產(chǎn)過程，叫人、機、料、法、環(huán)，光人行沒有機械不行，有機械沒有材料不行，巧婦難為無米之炊。企業(yè)內(nèi)部要講誠信，領導承諾不兌現(xiàn)，員工就不會信任你，不會尊重你，也不會給你干工作。高層管理和技術是支撐企業(yè)的核心，再引進新的管理模式，購進一些高、精、尖的設備，才能滿足市場需求。他緊緊依靠全體員工，堅持創(chuàng)新發(fā)展，圍繞重型卡車輕量化大作文章，成為將鑄鐵變速箱外殼轉(zhuǎn)化為全鋁壓鑄外殼替代制造第一人。他帶領員工在使用國內(nèi)最大噸位模具生產(chǎn)壓鑄制造過程中積累了寶貴的經(jīng)驗，得到同行的高度贊譽。他組織研發(fā)人員潛心鉆研新產(chǎn)品，撰寫的《大型模具型芯間隙的調(diào)整》《壓鑄件孔隙率的工藝控制》在《特種鑄造及有色合金》中國壓鑄年會專刊等雜志上發(fā)表。